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Stärken & Schwächen
Wer ein individuelles, schnelles, dynamisches Auto in guter Qualität zum fairen Preis sucht, kommt an einem BMW-Youngtimer eigentlich kaum vorbei. Design und Materialanmutung lassen die Wagen auch, wenn sie aus den 70ern oder 80ern stammen, bei weitem weniger spiessig erscheinen, als ihre Mitbewerber, Zuverlässigkeit und ökonomische Alltagstauglichkeit sprechen für die Bayerischen Fahrzeuge auch heute noch als Alltagsfahrzeug.
Nur im Bereich der Raumausnutzung war BMW nicht so vorbildlich - die Modelle sind jeweils etwa eine halbe Person kleiner als ihre zeitgenössischen Mitbewerber. Der schlimmste Feind der an sich seit 1972 extrem haltbar gefertigten Autos ist der Hinterhoftuner und Spoilerdranschrauber und natürlich die Jungs, die nie begreifen, dass ein Sechszylinder, bis er warm ist, nicht über 2500 Touren drehen sollte...
Risse im Zylinderkopf sind auch bei neueren Modellen, speziell beim *20i keine Seltenheit.

Marktlage
BMWs sind ein deutliches Stück billiger als die ehemaligen Mitbewerber von Mercedes und ein Stückchen teurer als die Audi-Pendants, können qualitativ jedoch seit etwa 1972 mit den Stuttgarter Produkten mithalten - vorausgesetzt, sie werden nicht von jugendlichen Rasern verheizt.
Die Ersatzteilbeschaffung, vor allem für die Modelle der 80er, gestaltet sich problemlos und kann zum Teil noch bei D&W, ATU und OBI erfolgen.

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